Описание
Patria MASS – финский многоцелевой беспилотный летательный аппарат, разработанный в 2012 году компанией «Patria Aviation».
Проектирование многоцелевого беспилотного летательного аппарата модели Patria MASS началось финскими конструкторами и специалистами в области аэрокосмической техники в начале 2010 года. Новый беспилотный летательный аппарат предполагалось использовать для применения в различных областях и сферах, чему главным образом способствовали его высокие эксплуатационные возможности.
Беспилотный летательный аппарат Patria MASS применяется для выполнения аэросъёмки местности, для патрулирования линий электропередач, газо- и нефтепроводов, для осуществления работ связанных геологической разведкой и др. Помимо прочего, устройство оборудовано рядом современным датчиком радиации, что позволяет решать ряд экологических задач, причём, в этом секторе, БПЛА Patria MASS используется достаточно редко, так как потребность в этом отсутствует, однако, что касается вышеперечисленных целей и задач, то здесь дрон весьма эффективен.
Беспилотный летательный аппарат модели Patria MASS выполнен в модельной конфигурации, что означает, что данный дрон может быть легко оптимизирован практически под любую из выше обозначенных задач. К тому же, модульная конструкция беспилотного обеспечивает достаточно простое обслуживание этого БПЛА, и в случае каких-либо повреждений, устройство может подвергнутся простому и мало затратному ремонту.
При достаточно больших габаритах, этот беспилотный летательный аппарат обладает весьма небольшой массой, что обеспечивает устройству продолжительное нахождение в полёте – до 1,5 часов, при этом, благодаря хорошей силовой установке, дрон Patria MASS может развивать скорость до 120 км\ч., однако, высота полёта беспилотника весьма сильно ограничена и не может превышать 150 метров.
Модель БПЛА Patria MASS оборудована двумя типами камер для ведения активного наблюдения – электрооптической камерой с высокой разрешающей способностью, а также инфракрасной камерой для ведения наблюдения в условиях затруднённой или же ограниченной видимости, при этом, картинка может передаваться либо непосредственно на пульт оператора, либо же впоследствии обрабатываться путём копирования со специального носителя.
Источник: avia.pro
