Griffon Aerospace Outlaw G2

Категория:

Описание

Griffon Aerospace Outlaw G2– военный американский беспилотный летательный аппарат, разработанный в 2005 году компанией «Griffon Aerospace».

Проектирование беспилотного воздушного средства модели Griffon Aerospace Outlaw G2 было развёрнуто американскими экспертами в области аэрокосмических систем и технологий в 2004 году. Беспилотный летательный аппарат модели Griffon Aerospace Outlaw G2 создавался на базе принятого на вооружение дрона модели Griffon Aerospace MQM-170 Outlaw G2, конструкция и технические характеристики которого были несколько изменены.

Основной отличительной чертой беспилотного воздушного средства модели Griffon Aerospace Outlaw G2 является отсутствие шасси, в результате чего запуск дрона осуществляется со специальной платформы, а также наличие Т-образной хвостовой части, обеспечивающей улучшенную стабилизацию аппарата в процессе полёта. Благодаря оптимизации некоторых технических параметров беспилотного воздушного средства, в значительной мере возросла и скорость полёта этого устройства, в то время как стоимость БПЛА увеличилась в среднем лишь на 15%.

Первые лётные испытания дрона Griffon Aerospace Outlaw G2 начались в 2005 году, и по причине того, что за рядом исключение устройство полностью соответствовало беспилотному средству модели Griffon Aerospace MQM-170 Outlaw G2, оно успешно завершило все необходимые тесты, и было направлено в серийное производство.

Благодаря некоторой оптимизации конструкции беспилотного летательного аппарата, в некоторой мере сократились габариты дрона, в частности, его длина составляет 2,8 метра, в то время как размах крыльев сократился до 3,1 метра, что повысило аэродинамические свойства БПЛА и увеличило его маневровые качества.

Силовая установка БПЛА Griffon Aerospace Outlaw G2 представлена одним ротативным двигателем, позволяющим дрону разгоняться до максимальной скорости полёта в 250 км\ч.
Источник: avia.pro

Детали

Страна

Производитель

Griffon Aerospace

Категория

Статус

Размах крыльев, м

Тип двигателя

Практический потолок, м

Максимальная скорость полета, км/ч

Практическая дальность, км

Метод запуска

Метод посадки